Connect with us

Internațional

Naval Group a prezentat noua propunere pentru modernizarea flotei elene de suprafață

Publicat cu

5 ani înainte

pe

Naval Group a prezentat, împreună cu MBDA și Thales, o nouă propunere pentru modernizarea flotei de suprafață a Marinei Elene. Oferta echipei franceze este un pachet cuprinzător și robust conceput pentru a se asigura că Grecia are cele mai bune capabilități în cel mai scurt timp, cu costuri optimizate și include:

  • 4 FDI HN – cea mai modernă fregată – 3 construite în Grecia și prima în funcțiune până în 2025 împreună cu o soluție de acoperire a acestei perioade, reprezentată de 2 fregate, disponibile la începutul anului 2022;
  • modernizarea fregatelor MEKO din Grecia;
  • o participare ambițioasă a industriei elene (HIP).

Dincolo de consolidarea legăturilor puternice dintre Franța și Grecia, oferta franceză răspunde tuturor nevoilor actuale și viitoare ale marinei elene cu un pachet cuprinzător bazat pe FDI HN, cea mai bună fregată din categoria sa, dar și cea mai modernă fregată deja disponibilă.

riCu acest pachet global de fregate moderne, echipate cu cele mai avansate sisteme de radare și rachete Sea Fire, furnizate de Thales și respectiv MBDA, soluția pentru modernizarea MEKO și acoperirea perioadei, echipa franceză se va asigura că capacitățile Marinei Elene sunt îmbunătățite pentru a satisface imediat și nevoile viitoare, creând și susținând în același timp locuri de muncă și beneficii economice pentru țară în deceniile următoare.

FDI HN, cel mai bun răspuns pentru nevoile marinei elene

FDI HN este singura fregată oferită marinei elene capabilă să protejeze în mod eficient unități sau zone de mare valoare pe mare, facilități de țărm, orașe și insule grecești.

FDI va fi un activ de putere și suveranitate pentru Grecia. Dotată cu până la 32 de rachete ASTER sau cu o combinație de rachete ASTER și MICA NG, 21 RAM, 8 Exocet MM 40 B 3, torpile ușoare MU 90 și pistol de 76 mm, oferă capacități de neegalat pentru controlul permanent al spațiului aerian și maritim și autonomia acțiunii, în sprijinul obiectivelor politice și militare stabilite. La fel ca toate fregatele Naval Group, FDI HN va fi pe deplin interoperabilă cu flotele NATO și UE ale marinei. Ea va fi capabilă să își asume toate rolurile de multimisiune în cadrul oricărui tip de flotă aliată și în cadrul flotei HN.

FDI HN este un compendiu al celor mai bune tehnologii din industriile europene de apărare Thales, MBDA și Naval Group. Rachetele Aster de la bord pot fi angajate foarte repede în toate direcțiile și asigură o capacitate de tip “hit-to-kill” de neegalat, făcând posibilă învingerea atacurilor saturate.

Fregata FDI a fost concepută pentru a fi echipată ca potențial de creștere cu rachete de croazieră navală, o capacitate Deep Strike unică pe piață propusă de Naval Group și capabilă să facă față ultimelor amenințări. Infrastructurile fizice și digitale ale FDI garantează un potențial evolutiv care va asigura că Marina Elenă va putea face față amenințărilor emergente și viitoare asupra navei (UAV-uri, cyber, rachete balistice anti-nave, rachete hipersonice, stealth amenințări sub apă sau deasupra apei etc.).

Prima fregată va fi livrată în 2025, ceea ce înseamnă că nevoile Marinei Elene vor fi abordate foarte repede, iar Naval Group oferă o soluție fără riscuri pentru construcția celor 3 alte fregate din Grecia, de către șantierele navale grecești, la timp și cu aceeași calitate și performanțe ca primul din clasă.

Naval Group are o experiență lungă de transferuri de tehnologii de succes în întreaga lume. Fregatele vor fi coproduse în Grecia, cu o implicare semnificativă a echipei franceze. Construcția primei fregate în Franța va asigura funcționarea în cel mai scurt timp și va asigura transferul de tehnologie pentru a permite construirea a trei fregate în Grecia. Acest lucru va asigura autonomia pe termen lung pentru Marina Elenă și beneficii economice semnificative pentru industriile navale și de apărare elene și sute de locuri de muncă pe termen lung în Grecia.

 O soluție de acoperire a perioadei, disponibilă în mai puțin de un an împreună cu propunerea de fregate FDI HN

În plus, oferta franceză include o soluție de acoperire a perioadei, disponibilă și în cel mai scurt timp de când cele 2 fregate anti-aeriene (AAW) și anti-submarine (ASW) vor fi livrate în Grecia conform propunerii.

Fregatele sunt încă în serviciul Marinei Franceze atât pentru misiuni naționale, cât și internaționale, dovedind că sunt pe deplin interoperabile cu orice altă navă NATO și oferă capacitățile necesare pentru a aborda amenințările actuale.

Acestea vor fi o mare contribuție la flota Marinei Elene pentru o perioadă scurtă de timp înainte de livrarea FDI HN în 2025.

Modernizarea fregatelor MEKO din Grecia

Pentru a îndeplini cerințele Greciei, Naval Group a format un parteneriat care oferă o soluție fără riscuri pentru modernizarea MEKO.

Combinând cunoștințele și expertiza lor specifică, Thales și Naval Group sunt poziționate în mod ideal pentru a oferi o soluție optimă în ceea ce privește raportul cost-performanță, atât pentru programul de actualizare în perioada de mijloc, cât și pentru a garanta disponibilitatea operațională a navelor.

Programul de refacere la jumătatea vieții MEKO este planificat să se desfășoare în Grecia. În acest sens, Thales se poate baza pe prezența Thales Hellas S.A. și pe relațiile deja stabilite între Thales și Naval Group cu partenerii industriali existenți.

Un plan ambițios de participare a industriei elene

Ca parte a dezvoltării suveranității Greciei, implicarea industriei elene va spori excelența țării în domeniul naval și va crea beneficii economice și locuri de muncă pe termen lung, precum și asigurarea autonomiei mentenanței navelor de război, care se va desfășura în Grecia, de către industria greacă.

În ultimele luni, Naval Group a desfășurat un grup permanent de experți în Grecia pentru a stimula studiul industriei elene. Misiunea lor este foarte clară: să identifice toate companiile locale care doresc să participe la construcția locală a fregatelor FDI HN, modernizarea Meko 200HN, viitorul lor rol în acest program, dar și dincolo de programul fregatelor grecești, în cadrul altor programe navale internaționale cu Naval Grup.

Acest plan de participare a industriei elene va dezvolta noi capacități în industria greacă, susținând mii de locuri de muncă înalt calificate și generând creșteri economice pe termen lung în Grecia.

FDI HN „fabricat în Grecia, de către industria elenă, pentru marina elenă”

În ultimele decenii, Naval Group a dezvoltat o expertiză robustă și a realizat programe de succes cu transferuri extinse de producție de nave de suprafață sau submarine în cadrul facilităților partenerilor săi internaționali, cum ar fi în Singapore, India, Brazilia sau Egipt. Pe baza acestei abordări de neegalat și fără risc de transfer de tehnologie, Naval Group oferă o coproducție sigură de trei fregate FDI HN în Grecia, de către un șantier naval grec și cu o implicare importantă a ecosistemului industrial elen.

Planul de participare industrială elenă al Grupului Naval este conceput pentru a oferi nave de război „fabricate în Grecia” cu aceeași calitate și performanțe ca și fregatele FDI în construcție în Franța pentru marina franceză, perfect adaptate nevoilor operaționale ale marinei elene și pe deplin interoperabile cu navele franceze și NATO.

Acest plan de participare al industriei elene va contribui la revitalizarea unei industrii grecești puternice de construcție navală de apărare, cheie pentru autonomia industrială și operațională a țării în domeniul naval prin:

  • Transferul în Grecia a tuturor tehnologiilor și cunoștințelor necesare pentru a se asigura că 3 fregate FDI HN sunt construite în Grecia, la timp și cu aceeași calitate și performanțe ca primele din clasă care vor fi construite în Franța și livrate în 2025;
  • Maximizarea participării industriei grecești pentru susținerea continuă a fregatelor FDI HN în următorii 40 de ani;
  • Creșterea autonomiei țării pentru construirea și sprijinirea dezvoltării serviciilor necesare întreținerii navelor de război prin transferuri de tehnologie și cunoștințe către partenerii greci;
  • Participarea la dezvoltarea unui ecosistem de apărare navală grecesc profitabil și inovator care va genera locuri de muncă înalt calificate pe termen lung pentru cetățenii greci, nu numai pentru șantierele navale, ci și în domeniul electronicii, IT etc.

Construirea de parteneriate pe termen lung cu industria elenă

Fiind o țară maritimă cu o puternică tradiție a construcției navale, Grecia are atât șantiere navale, cât și un număr mare de companii de apărare. Experții Naval Group au lucrat în coordonare cu cele două asociații principale ale industriei de apărare, SEKPY și HASDIG, dar și cu asociația industriei maritime HEMEXPO și primesc sau vizitează toate companiile elene majore, mici și mijlocii identificate sau interesate să contribuie la programul FDI HN în diverse domenii de activități, cum ar fi echipamente de platforme, construcție și integrare de platforme, echipamente și integrare de sisteme de luptă, inginerie, management de teste, servicii de asistență, proiecte de cercetare și dezvoltare.

Au fost identificate peste 70 de companii cu sediul în zonele Atena și Salonic, dintre care 10 companii sunt deja precalificate, și alte 40 au fost vizitate sau au fost organizate întâlniri cu reprezentanții acestora, pentru o evaluare preliminară a capacităților lor industriale. Procesul va continua în următoarele săptămâni, deoarece Naval Group se angajează pe deplin să asigure cea mai extinsă participare a industriei elene.

Dincolo de participarea la programele FDI HN și MEKO 200HN, toate companiile grecești calificate vor integra lanțurile de aprovizionare ale echipei industriale franceze și vor avea posibilitatea de a participa la alte ompetiții internaționale, sporind astfel capacitățile lor, precum și potențialul beneficiu economic și vizibilitatea în piața navală mondială.

Planul de participare industrială elenă al Naval Group va contribui la construirea FDI HN, dar și la crearea unui ecosistem industrial naval robust capabil să participe în viitor la alte proiecte complexe naționale și internaționale, direct sau în parteneriat cu Naval Group, susținând mii de locuri de muncă cu înaltă calificare și generând creșteri economice pe termen lung în Grecia pentru deceniile viitoare.

Transformarea Greciei într-un centru pentru inovație navală

Naval Group își exprimă, de asemenea, un interes puternic în dezvoltarea de proiecte de cercetare și dezvoltare colaborativă cu companii elene, universități și institute de cercetare în tehnologii de ultimă generație, cum ar fi fabricarea aditivă, întreținerea predictivă, dronele sau sistemele de misiune navală. Naval Group își propune să dezvolte o rețea de proiecte tehnologice și de cercetare, astfel încât să construiască viitoarele funcții de război naval elen.

Naval Group lucrează deja la securitatea cibernetică aplicată domeniilor navale și maritime cu parteneri greci în cadrul diferitelor programe europene, cum ar fi CYBERMAR, precum și proiectele PESCO Pandora și H2020.

În cele din urmă, Franța și Grecia împărtășesc o nevoie comună de supraveghere maritimă. Naval Group propune crearea, împreună cu partenerii greci, a unei activități industriale și comerciale care să se adreseze pieței europene din Grecia. Naval Group a început discuții cu companii elene pentru a se poziționa asupra programelor europene de cercetare și pentru a realiza proiecte comune.

În România, asocierea Naval Group – Șantierul Naval Constanța, câștigătoare a contractului de achiziţie a corvetelor pentru Forțele Navale

În Romania, Naval Group, în asociere cu Șantierul Naval Constanța, a câștigat licitația organizată de Ministerul Apărării Naționale pentru a livra Marinei Militare Române patru corvete Gowind echipate cu tehnologie și armament de ultima generație, printr-o ofertă care a inclus cea mai înaltă tehnologie navală la cel mai competitiv preț.

Naval Group și Șantierul Naval Constanța sunt pregătite să livreze marinei militare cea mai performantă tehnologie de luptă pe mare, de îndată ce contractul pentru construcția celor patru corvete este semnat.

Odată semnat contractul, Forțele Navale Române vor beneficia de patru corvete militare de tip Gowind, echipate cu un set de sisteme de luptă de ultimă generație, anti-submarin, anti-suprafață și antiaeriene, testate în lupta pe mare, conform standardelor NATO.

Corveta Gowind 2500 cu care Naval Group și SNC s-au situat pe primul loc în evaluările specialiștilor MApN oferă performanțe unice, între care detecția țintelor pe distanțe lungi, o stabilitate superioară, operabilitate optimizată pentru condiții extreme de vreme, fiind echipată cu sisteme performante de apărare anti-aeriană, la suprafață și anti-submarin, integrate prin sistemul de management al luptei Setis®.

Etichete:
Citește mai departe
Apasă pentru a comenta

You must be logged in to post a comment Login

Scrie un comentariu

Internațional

Suedia pregătește unul dintre cele mai mari pachete de sprijin militar pentru Ucraina

Publicat cu

2 săptămâni înainte

pe

3 februarie 2026

De

Suedia lucrează la un amplu pachet de asistență de securitate pentru Ucraina, care va include sisteme de apărare aeriană, radare produse de Saab, echipamente de război electronic și drone, inclusiv cu rază lungă de acțiune, au anunțat oficialii celor două state.

Anunțul a fost făcut în urma unei discuții dintre ministrul suedez al Apărării, Pal Jonson, și ministrul ucrainean al Apărării, Mykhailo Fedorov. Pachetul se numără printre cele mai consistente forme de sprijin militar oferite de Suedia de la începutul războiului și vizează atât livrări directe de echipamente, cât și investiții în industria de apărare a Ucrainei.

Potrivit informațiilor transmise, ajutorul va include sisteme de apărare aeriană, radare dezvoltate de compania Saab, sisteme suplimentare de război electronic și drone, inclusiv capabile de lovituri la distanță mare. Cele două părți au discutat și despre consolidarea apărării împotriva amenințărilor balistice, prin contribuții suplimentare la inițiativa PURL, destinată dotării forțelor ucrainene cu armament esențial.

Citește mai departe

Internațional

Cel mai mare operator al rețelei electrice din America are o problemă cu inteligența artificială — prea multe centre de date

Publicat cu

o lună înainte

pe

16 ianuarie 2026

De

Boom-ul AI din America împinge cel mai mare operator al rețelei electrice din țară spre limita unei crize de aprovizionare, arată o analiză a Wall Street Journal.

Șaizeci și șapte de milioane de oameni dintr-o regiune cuprinzând 13 state, de la New Jersey până la Kentucky, își primesc electricitatea dintr-o piață operată de organizația non-profit PJM. De asemenea, de aici sunt alimentate numeroasele centre de date pentru inteligență artificială care apar în „Data Center Alley” din nordul Virginiei, centre cu un apetit practic nelimitat pentru electricitate.

Tarifele cresc pentru consumatori. Centralele vechi sunt scoase din funcțiune mai repede decât pot fi construite altele noi. Iar capacitatea rețelei riscă să fie depășită în perioadele de cerere ridicată, ceea ce ar putea forța PJM să recurgă la întreruperi programate de curent în timpul valurilor de căldură sau al gerurilor severe, pentru a evita deteriorarea infrastructurii rețelei.

Mark Christie, fost președinte al Comisiei Federale pentru Reglementarea Energiei (FERC), a spus că, în urmă cu câțiva ani, considera amenințarea unei pene majore de curent la PJM ca fiind ceva îndepărtat. „Acum spun că riscul pentru fiabilitate este chiar peste drum”, a declarat el.

PJM se așteaptă ca cererea de energie să crească, în medie, cu 4,8% pe an în următorul deceniu — un ritm uimitor pentru un sistem care nu a mai avut o creștere semnificativă a cererii de ani de zile.

Consumatorii sunt furioși din cauza majorărilor de tarife. Iar companiile de tehnologie, inclusiv Amazon, Alphabet și Microsoft, s-au opus regulilor propuse care ar obliga centrele de date să-și construiască propriile surse de energie sau să se oprească în perioadele de vârf ale cererii.

Soluțiile potențiale la problemele PJM sunt complexe, controversate și aproape imposibil de implementat rapid. Situația este complicată și de faptul că directorul general de lungă durată al organizației, Manu Asthana, a demisionat la sfârșitul anului 2025, fără ca un succesor să fie încă numit. Președintele consiliului de administrație al PJM, David Mills, va ocupa funcția de CEO interimar până la alegerea unui înlocuitor.

„Provocările privind fiabilitatea rețelei sunt reale, dar nu sunt imposibil de rezolvat”, a declarat Mills într-un comunicat scris. PJM colaborează cu factorii de decizie politică, autoritățile de reglementare și industria pentru a alinia investițiile în producția și transportul de energie cu cererea în creștere, a spus el.

Operatori ai rețelei precum PJM — inițial numit Pennsylvania-New Jersey-Maryland Interconnection — joacă un rol vital în sistemul energetic al SUA. În vasta regiune deservită de PJM, acesta acționează ca intermediar între producătorii de energie și companiile de utilități care dețin stâlpii și cablurile și livrează electricitatea consumatorilor. Misiunea PJM este de a echilibra oferta și cererea, indicând centralelor când să își crească sau să își reducă producția.

Și alte regiuni ale țării se confruntă cu o creștere a cererii de energie legată de centrele de date. Vestul Texasului, precum și zone din sud-est și sud-vest, devin gazda unor facilități masive. Prognozele privind cererea de energie variază considerabil, dar analiștii se așteaptă la o creștere semnificativă în anii următori. O analiză realizată de firma de consultanță ICF estimează că cererea de energie electrică din SUA în 2030 va fi cu 25% mai mare decât în 2023, în mare parte din cauza nevoilor centrelor de date.

 Politica energiei

Într-o sală de comandă a PJM, aflată la aproximativ 20 de mile nord-vest de Philadelphia, echipe rotative de operatori veghează asupra stabilității rețelei. Centrul de comandă este menținut într-o lumină redusă, ca într-o sală de cinema, pentru ca operatorii — cunoscuți ca dispeceri — să poată studia mai bine ecranele care acoperă pereții și arată fluxul de electricitate în zona de serviciu. Rețeaua regională de linii de înaltă tensiune este afișată pe o hartă digitală mare, în timp ce o serie de grafice și tabele arată ce centrale produc energie și la ce cost.

Dispecerii energetici ai PJM funcționează, în esență, ca niște controlori de trafic aerian, redirecționând energia după necesități. Orice dezechilibru între ofertă și cerere poate modifica frecvența rețelei, putând deteriora centralele și alte echipamente.

Pe măsură ce centrele de date s-au înmulțit, a devenit mai dificil pentru PJM să gestioneze vârfurile de cerere. Nordul Virginiei găzduiește mai multe centre de date pentru companii precum Amazon decât orice altă parte a țării. Google a declarat anul trecut că intenționează să investească 25 de miliarde de dolari în următorii doi ani pentru extinderea centrelor de date din aceeași zonă.

Dominion Energy, compania de utilități care deservește părți din Virginia, a primit solicitări de la dezvoltatori de centre de date care ar necesita peste 40 de gigawați de electricitate — suficient pentru a alimenta cel puțin 10 milioane de locuințe. Numai aceste solicitări reprezintă aproximativ de două ori capacitatea pe care Dominion o avea în rețeaua sa din Virginia la sfârșitul anului 2024. Până în 2039, Dominion se așteaptă ca cererea maximă din sistemul său să se dubleze.

Când Asthana a preluat funcția de CEO al PJM în 2020, centralele din zona sa de operare se închideau mai repede decât puteau fi înlocuite. Șase ani mai târziu, această tendință a continuat, chiar dacă cererea de energie a crescut.

Politicile de mediu ale statelor au contribuit la unele dintre închideri. Illinois, Michigan, Maryland și alte state din rețeaua PJM au închis unele unități pe cărbune și gaze pentru a reduce emisiile de carbon.

Alte închideri au avut motive economice. Centralele pe cărbune și nucleare au avut dificultăți în a concura după boom-ul gazelor de șist, care a adus pe piață cantități mari de gaze naturale ieftine, iar costurile proiectelor eoliene și solare au scăzut drastic.

Problemele PJM au devenit atât de grave încât guvernatorul Pennsylvaniei, Josh Shapiro, democrat, a depus în 2024 o plângere la autoritățile federale de reglementare, cerând, printre altele, plafonarea creșterilor de prețuri pe piața PJM. În septembrie, guvernatorul a convocat o întâlnire între guvernatori și reprezentanți din toate cele 13 state din PJM, unde a cerut mai multă supraveghere politică asupra prețurilor.

„Este inacceptabil ca cea mai mare rețea din țară să aibă cele mai puține căi prin care clienții și reprezentanții lor aleși să fie auziți”, a spus el.

La acel moment, CEO-ul de atunci, Asthana, a sugerat că oficialii aleși au agravat problema, făcând mai dificilă construirea și operarea centralelor. „Putem face orice vrem în piețe”, a spus el, „dar dacă centralele noastre se lovesc de un regim ostil de amplasare și autorizare, ele nu vor fi construite”.

În New Jersey, tarifele pentru rezidenți au crescut cu aproximativ 20% în luna iunie. Guvernatoarea aleasă, Mikie Sherrill, a făcut din prețurile energiei electrice un subiect central al campaniei sale, promițând în discursul de victorie să „declare stare de urgență din prima zi” pentru a reduce costurile utilităților.

Guvernatorii din Pennsylvania, Virginia și Maryland au amenințat că vor părăsi PJM, deși pentru majoritatea statelor acest lucru ar fi dificil, deoarece companiile lor de utilități, în general, nu dețin centrale electrice. Orice retragere a unui stat ar necesita aprobarea autorităților federale.

Spre deosebire de piețele de energie dintr-un singur stat, precum cele din California, New York și Texas, piața PJM cuprinde mai multe state conduse de oficiali cu viziuni politice diferite.

„Una dintre problemele fundamentale cu care se confruntă PJM este una politică”, a spus Christie, fostul președinte FERC. „Ai 13 state diferite, cu 13 politici foarte diferite despre ce tip de producție își doresc și despre cine poate construi capacități de producție.”

 La limită

În vara trecută, o serie de valuri de căldură au împins cererea de energie din rețeaua PJM aproape de niveluri record. În iunie, când consumatorii au pornit masiv aparatele de aer condiționat, PJM a cerut tuturor centralelor să funcționeze la capacitate maximă. De asemenea, a început să reducă cererea plătind anumiți mari consumatori de energie, precum fabricile, să-și reducă activitatea — o tactică cunoscută sub numele de „răspuns la cerere”. Scopul a fost evitarea întreruperilor programate de curent care ar fi afectat mult mai mulți clienți.

Întreruperile programate, folosite rar în SUA, pot fi periculoase. În Texas, peste 200 de persoane au murit după ce operatorul rețelei a emis ordine de urgență pentru întreruperea curentului în timpul unui ger sever, în februarie 2021. Din cauza unui număr fără precedent de centrale scoase din funcțiune de frig, companiile de utilități au fost forțate să facă reduceri masive, iar unii oameni au rămas fără electricitate timp de patru zile.

Provocările privind fiabilitatea rețelei PJM în condiții meteorologice extreme se intensifică pe măsură ce centrele de date, care în general funcționează non-stop, consumă tot mai multă energie.

În septembrie, PJM a publicat propuneri menite să echilibreze nevoile centrelor de date cu cele ale altor clienți, inclusiv una care ar presupune întreruperea alimentării centrelor de date în perioadele de presiune extremă asupra rețelei. Aceasta includea posibile excepții pentru centrele de date care își asigură propriile surse de energie sau care se oferă voluntar să participe la programe de răspuns la cerere.

Amazon, Google, Microsoft și alții au spus că părți ale propunerii discriminează centrele de date. Ei s-au opus aproape tuturor aspectelor acesteia, exprimând îngrijorări legate de posibilitatea de a fi deconectați de la rețea, de costurile construirii centralelor și de fezabilitatea opririi activității.

Companiile de tehnologie au venit cu contrapropuneri care ar face construirea de centrale sau oprirea activității strict voluntare pentru centrele de date din PJM.

În noiembrie, eforturile de stabilire a unor noi reguli pentru centrele de date au stagnat, deoarece directorii PJM, companiile de tehnologie, furnizorii de energie, companiile de utilități și monitorul independent al pieței nu au reușit să ajungă la un acord. Consiliul de administrație al PJM lucrează acum la formularea unei propuneri.

Monitorul pieței, Joseph Bowring, a cerut autorităților federale de reglementare să intervină. Într-o plângere depusă la Comisia Federală pentru Reglementarea Energiei, acesta a spus că PJM ar trebui să înceteze admiterea de noi centre de date în rețea, dacă nu există suficiente centrale și linii de transport pentru a le deservi.

Firma lui Bowring, Monitoring Analytics, avertizează asupra acestui lucru de luni de zile.

Dacă centrele de date nu își aduc propria sursă de energie, a scris firma într-o scrisoare către operatorul rețelei în noiembrie, „PJM se va afla în situația de a aloca pene de curent, în loc să asigure fiabilitatea”.

Citește mai departe

Business

Acordul UE-MERCOSUR reprezintă o oportunitate strategică pentru economia românească

Publicat cu

o lună înainte

pe

13 ianuarie 2026

De

Biroul de Conducere al Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR) a decis în unanimitate să sprijine Acordul de liber schimb dintre Uniunea Europeană (UE) și MERCOSUR, susținând, astfel, decizia luată de Asociația Europeană a Camerelor de Comerț (EUROCHAMBRES), în cadrul Adunării Generale din noiembrie 2024.

CCIR subliniază faptul că acordul UE-MERCOSUR nu este doar despre agricultură, ci prevede liberul schimb și eliminarea treptată a peste 90% din taxele vamale dintre cele două blocuri economice, creând o piață nouă pentru produsele europene și românești. Ceea ce este esențial pentru economia României este că acest acord facilitează semnificativ intrarea pe piața MERCOSUR a automobilelor și pieselor de schimb, a produselor chimice și farmaceutice, precum și a utilajelor industriale.

CCIR consideră că acest acord trebuie tratat cu obiectivitate și pragmatism, având în vedere structura economiei naționale. În România, industria generează în continuare circa 30% din Produsul Intern Brut. Țara noastră produce ansamble și subansamble pentru o multitudine de mărci și branduri auto din Europa de Vest, precum și componente esențiale în domeniul white goods (electrocasnice), energetic și farmaceutic.

„Sectorul auto din România creează peste două sute de mii de locuri de muncă, la care se adaugă alte câteva zeci de mii din industriile conexe, care produc echipamente și componente non-auto. Economia românească este o economie de subcontractori, iar întreaga industrie este conectată la țările super-industrializate din Europa de Vest. Atunci când economia Germaniei crește cu 1%, România crește cu 4%. Această corelație nu este întâmplătoare, 24% din comerțul exterior al României se desfășoară cu Germania. În mod obiectiv, sectorul agricol din România reprezintă 4,5% din PIB, în timp ce la nivelul UE acest domeniu reprezintă între 1% și 1,5%. Este momentul să ieșim din discuțiile sterile și să ne concentrăm pe propria performanță în domeniul agriculturii și zootehniei. Trebuie să devenim performanți, în special pe piața internă, iar organele statului responsabile cu controlul calității trebuie să-și îndeplinească datoria față de consumatorii români”, a declarat președintele CCIR, dl Mihai Daraban.

În acest context, CCIR consideră că Acordul UE-MERCOSUR reprezintă o oportunitate strategică pentru consolidarea poziției României ca hub industrial regional și pentru diversificarea piețelor de export ale companiilor românești.

Citește mai departe

Facebook

Articole Populare